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高强钢、铝镁合金持续高增长,碳纤维初步实现规模应用
来源:fuling.gangdaojia.com.cn  |  发布时间:2021年09月17日 返回列表
    合金钢是指钢除硅、锰作为合金元素或脱氧元素外,还含有其他合金元素(如铬、镍、钼、钒、钛、铜、钨、铝、钴、铌、锆等。),有些还含有一些非金属元素(如硼、氮等。
    根据钢中合金元素含量的多少,又可分为低合金钢,中合金钢和高合金钢。
    而碳钢主要指力学性能取决于钢中的碳含量,而一般不添加大量的合金元素的钢,有时也称为普碳钢或碳素钢。
    碳钢也叫碳素钢,含碳量小于2%的铁碳合金,碳钢含碳外一般含有少量的硅、锰、硫、磷,按用途还可以把碳钢分为碳素结构钢、碳素工具钢和易切削结构钢三类。碳素结构钢又分为建筑结构钢和机器制造结构钢两种,按含碳量可以把碳钢分为低碳钢(WC≤0.25%),中碳钢(WC O.25%——0.6%)和高碳钢(WC>0.6%),按磷、硫含量可以把碳素钢分为普通碳素钢(含磷、硫较高)、优  质碳素钢(含磷、硫较少)和高  级钢(含磷、硫更低),一般碳钢中含碳量较高则硬度越高,强度也越高,但塑性较低。
    高强钢、铝镁合金持续高增长,碳纤维初步实现规模应用《节能与新能源汽车技术路线图》明晰了短期优先发展高强度钢,铝、镁合金,中长期发展碳纤维的技术路线。高强钢、铝镁合金持续高增长,碳纤维初步实现规模应用。

    (1)宝钢占据国内高强度钢50%的市场空间:目前国内车身高强度钢约占50%,国外约60%,是应用较为成熟的轻量化材料。国内宝钢(占据国内高强度钢50%市场空间)、鞍钢、马钢已成功试制出性价比高的第三代高强度钢。

涪陵钢材市场

    (2)铝、镁合金国内实力不断增强,受益标的多:铝合金成本约35-50元/kg,高于高强度钢。主要用于20万元以上中车型。国外企业在规模、资金、技术、客户资源方面有明显优势。国内集中度较低,研发能力不强。
    但经过多年发展,涌现出如广东鸿图、文灿股份、爱柯迪、旭升股份、万丰奥威、亚太科技等一批实力型上市企业,已进入一线汽车品牌供应商体系。未上市的中信戴卡、奔达模具在铝合金轮毂领域深耕20多年,建立较高壁垒。
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